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商品訊息功能

商品訊息描述

●2.1聲道，輸出音效震撼動聽

●200瓦大功率，立體音響更具臨場感

●彈性連接方式，獨享或共樂都合適

高功率與立體音效呈現

看電影、玩遊戲更融入場景之中

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【Logitech 羅技】三件式喇叭-2.1聲道喇叭音箱系統(Z623)

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商品說明

【Logitech 羅技】Z623 三件式喇叭 2.1聲道喇叭音箱團購系統

HX 多媒體認證

200 瓦(RMS)

2 個3.5 mm 輸入端子

1 對RCA 輸入端子

耳機輸出端子

右前方衛星音箱配備整合式控制鈕-「電源」、「音量」和「低音」控制鈕

BSMI許可字號：R41126

保固依原廠官網公告為主

★ 此商品拆封不可退換貨 ★

※產品圖片與實品會有些許色差，請依實際出貨為主。

※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。

商品訊息特點

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工商時報【黃台中】

奈米物質因量子效應，顛覆了傳統物質的物理化學性質，奈米技術與材料對產業帶來顛覆性的影響。進軍全球奈米市場，力煒奈米科技公司開發出領先世界的金屬、金屬氧化物奈米粉體、奈米懸浮液的生產技術及可將奈米材料應用於各種產業領域的分散技術。同時具備上述三種技術在國內是絕無僅有的。藉由這三項技術優勢，按公司的規劃，預計2年內成為國際奈米材料生產與技術的領導廠商，向成為全球第一的國際技術指標大廠目標邁進。

市場資料顯示，2015年全球奈米產業產值為3.1兆美元，由於應用領域遍及傳統產業、電子產業、生化醫療產業、能源產業、陶瓷、紡織等產業，未來仍將呈現快速成長的趨勢，掌握關鍵奈米技術會是扭轉國內產業競爭優勢的重要憑藉。

力煒奈米科技公司董事長汪志揚1997年來專注在冶金與材料領域，長期關注材料科技的發展趨勢，更深耕在材料領域的技術開發與研究。看好奈米材料與技術是未來的必然趨勢，汪志揚2013年整合材料領域的優秀研究專業人員，並在隔年確定了研發的目標，開發出領先世界的金屬奈米粉體、奈米懸浮液的生產技術以及相關領域的應用技術。

掌握金屬、金屬氧化物奈米粉體、奈米懸浮液的高品質量產技術，將奈米材料應用於各種產業領域的廣大用途，汪志揚在2015年成立力煒奈米科技公司，向業界宣示前進深具潛力與重要性的產業，與國立高雄應用科技大學簽訂產學合作計畫，同年9月進駐高雄應用科技大學位於燕巢的育成中心，雙方合作共同推動國內奈米技術與材料之發展，並在今年1月通過科技部技術審查獲准進駐南部科學園區。

汪志揚指出，目前製造奈米技術可分為生物技術、物理與化學法三大類，其中生物技術仍處於實驗室階段，距離商業運用仍有一段距離；至於物理與化學法常見應用方法則包括雷射法、雷射電漿法、聲波化學法、機械研磨法、氣相凝結法、高溫氣相凝結法、噴霧熱化學轉換法、水熱合成法，這些技術的共同點是耗能，在取得過程中不易控制奈米顆粒的細微性、純度，製程複雜、造價昂貴。

「相較於傳統奈米製造技術，力煒奈米科技的技術優勢帶來有利的競爭力。」汪志揚指出，力煒奈米科技在技術研發、產品研發、生產設備設送禮計、量產技術，完全100％自行研發與掌握，無需取得任何其他授權或仿造改良，創造出無限的競爭力，可量產任何奈米尺寸（最小可量產2奈米），並能大幅降低生產之能耗。值得一提的是，零排廢的技術，完全符合環境保護與節能的世界趨勢。

讓電子、光電、生技、化學、紡織等產業能以較低的價格取得高品質的原料，「這是我們進入市場與改變市場的機會。」

解決地球面臨能源短缺，環境污染的危機，節能與環保是力煒研發技術與產品時的首要考量，力煒奈米科技公司的技術將低耗能、零排汙優勢展現的淋漓盡致，製程中不產生任何污水、廢氣或廢料的排放，符合節能減碳的潮流趨勢，藉由成熟的製造技術，可輕易製作任何奈米尺寸的高品質產品，所有奈米顆粒都具相同形貌，有利更高程度的改質。為實現全方位的服務機制，該公司同時提供各領域客戶在奈米材料應用上的技術諮詢與合作，針對客戶需求，量身打造客製化的產品。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

工作應酬或朋友聚餐，難免接觸酒精，有科技業者開發App，提供司機代駕服務，把乘客與愛車一起送回家，然現行《公路法》未將代駕服務納入，交通部卻又規定司機要有職業駕照，否則開罰1800元到3600元，被形容是走在模糊地帶，立委要求交通部研議納管，交通部回應會研究。

首款代駕App「台灣代駕」6月開始營運，目前每天約接50趟服務，司機限24歲以上、須5年以上駕駛經驗，並提供良民證及無肇事證明，也需通過面試、路試，請駕駛開指定路線及車款。

總經理劉子莊說，台灣雖小、大眾運輸方便，代駕看似受限，但韓國條件更嚴苛，卻能達到「每天70萬趟」驚人需求。秒購商品

立委陳素月說，有些計程車提供代駕，距離10公里內收1000元，台灣代駕則隨不同時段，要價350元到550元不等，較被消費者接受，但若發生糾紛、物品遺失或交通事故，責任如何釐清，交通部應研議相關管理辦法。

交部路政司副司長張舜清表示，台灣代駕沒提供車站、場站，屬一般服務業，由地方政府管轄，但代駕並收費，就要有職業駕照，違者可罰1800元到3600元。

外界質疑代駕服務是否需納《公路法》管理，張舜清說，內部會再了解。劉子莊說，公司願配合政府政策，協助司機取得職業駕照，也不反對代駕納管，但希望能像計程車取得特許。

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